Im Blitzlicht

Ivan Scheidegger, diplomierter Fahrlehrer

Ivan Scheidegger, wer sind die besseren Autofahrer, Frauen oder Männer?
Wollen Sie mich in Teufels Küche bringen? Ich werde mich hüten , ein Urteil abzugeben! Ich sage nur so viel: Allgemein herrscht die Meinung, dass Männer dann erst rechte Kerle sind, wenn sie Autofahren können, Frauen müssen sich nicht über ihre Fahrkünste beweisen.

Wie viele Fahrstunden braucht ein Normalssterblicher im Schnitt, bis es prüfungsreif ist?
Normalerweise sind es zwischen 30 und 35 Stunden. Es kommt natürlich auch darauf an, ob man neben den Fahrstunden noch die Möglichkeit zum Üben hat.

Wie viele Stunden haben Sie gebraucht?
Vierzehn Stunden, wobei ich neben den obligaten Fahrstunden viel privat geübt habe.

Ist es sinnvoll, sich schon vorgängig eine gewisse Fahrpraxis anzueignen?
Nein, man sollte sich zuerst in der Fahrschule Grundkenntnisse, Automatismen und Koordinationen aneignen. Und sich erst danach in Begleitung in den Verkehr wagen. Ansonsten ist man schnell überfordert. Wenn man alles auf einmal lernen muss. Leider geistert heutzutage in vielen Köpfen die Meinung, dass ein Fahrlehrer nur dann gut ist, wenn er sich von Anfang an mit seinen Fahrschülern auf die Strasse wagt.

Welche Eigenschaften zeichnen einen guten Fahrlehrer aus?
Er sollte im Auto für ein gutes, positives Klima sorgen und sich nie aus der Ruhe bringen lassen, auch wenn es einmal brenzlig wird. Solche Situationen kommen im heutigen Strassenverkehr immer wieder vor.

Was halten Sie davon, dass die National-Versicherung Jugendlichen aus Balkan-Staaten nicht mehr in die Autoversicherung aufnehmen will?
In meinen Augen ist das eine Diskriminierung und lässt sich mit Deutschland vergleichen, wo Harley-Fahrer von Versicherungen wegen zu hohem Risiko abgelehnt werden oder horrende Prämien bezahlen müssen.

Woran liegt es, dass es immer wieder zu Raserunfällen mit ausländischen Jugendlichen kommt?
Es sind nicht nur junge Ausländer, die in Unfälle verwickelt sind sondern vermehrt auch Frauen und Männer jeglichen Alters. Junge Leute definieren sich oft über die PS ihrer Autos. Sie benehmen sie in der Fahrschule brav und unauffällig und drehen erst danach, wenn sie alleine oder mit Beifahrern unterwegs sind, auf. Gruppendynamik und Profilierungszwang sind dann meistens die Ursachen.

Machen die vielen Radarkasten in und um Luzern Ihrer Meinung nach Sinn?
Die Frage sollte doch grundsätzlich lauten: Wozu ist ein Radargerät gut? Dient es zur Entschärfung  gefährlicher Stellen oder zur Schikane der Automobilisten? Meiner Meinung nach machen Radarkontrollen an Rotlichtern oder an Orten, wo die Strecke zu schnellerem Fahren verleitet Sinn. Aber nicht inmitten der Stadt, wo der Verkehrsfluss gewährleistet sein sollte.

Wie sieht der Arbeitsmarkt für Fahrlehrerinnen und Fahrlehrer aus?
In Luzern gibt es zu viele Fahrschulen. Das wirkt sich auf die Preise aus. Der Druck auf die Anbieter ist gross. Es gibt Fahrlehrer, die bieten die Stunde unter 70 Franken an, das ist Preisdumping!

Steckbrief

Name: Scheidegger
Vorname: Ivan
Geburtsdatum: 12.08.1966
Sternzeichen: Löwe
Geburtsort: Solothurn
Zivilstand: Ledig
Wohnort: Kriens
Beruf: Fahrlehrer
Lebensmotto: Alle sind okay!

Interview: Jeannette Voltz